底盘和操控性方面，北京X7的转向手感不错，虽然有一些虚位但也可以接受，随速增益做的也不错，低速比较轻盈，高速也能做到足够沉稳。底盘和滤震方面，北京X7全系采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架，整体悬架调校偏舒适取向，路面上的细碎颠簸能很好的处理干净，唯一不足的就是在盘山路段时能够感觉到侧向支撑有些不足，但考虑到它的定位，也能接受。
最后再说说隔音静谧性，总体来讲，北京新X7在低速情况下的隔音表现还是非常不错的，对比同价位的其他车型绝对算得上优秀，无论风噪、路噪还是胎噪都控制的非常好，只是在时速120km/h高速巡航时发动机的噪音稍微明显，对于这个价位级别的车型来说也无伤大雅。
结语：
凭借不俗的产品力和性价比，北京X7一直有着不错的市场口碑，如今焕新升级的北京新X7也展现处了不错的产品实力，各方面的表现非常均衡。今年第一季度，北京汽车销售32333台，同比增长77%，这里面就有北京X7很大的功劳，也相信未来这款车能够取得更加出色的销量成绩。