外观上，新X7相当有个性，颇具东方美学韵味，其中网采用麒麟翼星辰前进气格栅，其与前大灯一体化设计，形成了一个完整的视觉单元。下方的黑色下护板在增添越野感的同时，也强化了新X7的视觉冲击力。前大灯则采用了麒麟眉宇利刃设计，集成了日间行车灯、转向灯以及近远光灯，灯源全部采用了全LED，美观实用并存。
车身侧面为流线型设计，凸显动感元素，从前翼子板至尾部贯穿的车身线条和弧形腰线，使得整个车身在动态和静态下都充满张力。新增的20英寸数字飞翼轮毂，不仅提升了车身的整体视觉效果，也在一定程度上增强了行驶稳定性。
贯穿式尾灯配备了参数化矩阵和动态转向功能，帅气的同时还提高了行车的安全性，双边四出尾喉的设计则进一步增强了新X7的运动感。
北京新X7在外观设计上无疑做足了功课，它将东方美学和现代科技巧妙融合，既保留了传统元素，又不失现代感，无论是在哪款同级车面前，新X7也依然能脱颖而出。
北京新X7，移动舒适家
既然标榜为“家享大舒适SUV”，北京新X7的空间表现自然是没得说，车身长达4745mm，轴距更是拓展至同级领先的2800mm，这样的尺寸无疑营造出了更为宽裕舒适的内部空间。
首先，前排乘客可以享受到足够的头部和腿部空间，而后排乘客也不必妥协，新X7为他们提供了同级最优秀的腿部和肩部空间，因此无论长途旅行还是短途出行，都能提供足够舒适的乘坐体验。
整个车内部空间中，最值得说道的就是它的座椅，副驾位新增“女王副驾”，经过特别设计后，支持最大50度腿托功能，使得副驾驶位可以形成一个平整的空间，仿佛置身零重力头等舱中，享受着无与伦比的乘坐体验。
此外，无论前排后排，四个主要座椅都标配按摩与通风/加热功能，能够给所有乘客带来最舒适的体验，讲实话，这项功能在价格20多万的车上都不见得能有，新X7能在10万多的价位给出这样的配置实属罕见。
除了座椅的舒适体验，还有一点也是提到国产自主品牌没办法省略的内容，那就是智能化配置，北京新X7采用双连屏设计，搭载最新车机系统，同时支持触控、语音和手势等多种交互方式，聚合式的车机生态，包含了火山车娱、华为应用商城、腾讯爱趣听等，带给乘客丰富的选择，怎么形容呢？就是手机中的功能，在这里都能找到。