经常关注赛事的小伙伴肯定知道Monza这条赛道。AMG ONE在这条赛道跑完一圈的时间是1分43秒902，这可比之前的法拉利488 Pista的1分55秒06还要快不少。更离谱的是TA的圈速成绩比AMG GT3的（1分47秒153）速度还要快一些。所以，说AMG ONE是披着街车外衣的F1一点都不过分，因为F1赛车来跑这种赛道也是相似的成绩。
之所以AMG ONE能实现那么夸张的圈速，主要是因为AMG ONE能在Monza赛道上可以拉到218英里的速度，这在大直道上是很要命的。除了擅长加速之外，AMG随处可见的空气动力学设计以及极致低趴的车身造型也是刷圈速的关键。如果说很多车型的空气动力学设计都是做做样子，那AMG ONE则属于“玩真的”。性能车嘛，还是纯粹点好。在圈速和加速面前，其它的参数还是先让一让。
电气化是关键
和F1赛车一样，AMG ONE也使用一台1.6T的六缸涡轮增压发动机。是不是觉得有些“单薄”？而真正让AMG ONE表现得狂暴的还得是TA身边的四台电机。在四台电机的拱火下，新车可以实现1049HP的最大动力。用在尺寸这么紧凑的AMG ONE上，多少有些离谱，配合上7AT的自动变速器，完全可以无视路面上99%的车型。