梅赛德斯 - 奔驰首席执行官Ola Kallenius去年开玩笑说，当他们同意开发AMG ONE时，董事会一定喝醉了。开发过程必须在项目进行到一半时改变，以便车辆符合排放法规，必须降低转速限制以使发动机持续足够长的时间，以免使用令人沮丧，甚至让高度串紧的 1.6 升涡轮增压 V6 发动机在合理水平怠速是一场噩梦。尽管有所有这些令人头疼的问题，AMG仍然对有一天ONE冠军赛的继任者感兴趣，但再也不会使用F1赛车的发动机了。
在回答有关这可能采取何种形式的问题时，贾斯特罗说：“我认为欧7法规肯定已经完成了将基于内燃机的动力总成从F1带到街头合法排放认证的能力。是的，我想说在一个[全]电动世界中，认证超级跑车更容易。
抱歉，似乎任何未来的 AMG 超级跑车都将是电动的。
“我不会说我们永远不会有新的超级跑车，但目前还没有计划。但我认为基于一级方程式动力总成的超级跑车？我认为这没有机会，“贾斯特罗说，并补充说，”我认为，如果你想在未来拥有一个人，而不仅仅是AMG或梅赛德斯，可以将F1发动机带到量产车上，我认为这是一次 - 我们选择这样做的那一刻。
AMG ONE花了五年多的时间来完善，正如我们之前提到的，排放法规可能会扼杀该项目。随着这些规定只会越来越严格，贾斯特罗认为，历史上再也不会有这样一项庞大的事业是合法的，更不用说有利可图了，而AMG ONE几乎肯定不是。这使得任何制造商都无法接受另一辆F1动力的街车。