动态表现方面，实际开起来起步很轻快，动力输出顺畅，车内非常安静，当深踩加速踏板时，提速迅猛，中后段超车信心十足，切换到运动模式下，整台车会变得亢奋起来，动力响应更加积极，而底盘调校有功底，对路面大部分颠簸和震动过滤比较彻底，值得一提的是采用了“上钢下铝”高强度车身，悬架控制臂是全铝材质，过弯和并线时悬架很有韧性，对车身的支撑到位，兼顾了很好的舒适性和操控性。
驾驶辅助和智能安全系统方面，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前后方碰撞预警等，车外有6个摄像头，车内有1个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，体验过后会有不一样的发现，比如全景影像可以很好的掌握车辆周围的情况，车道居中保持，能够稳定行驶在车道中央，自动跟车功能，无论起步还是加速或者刹车，并不会带来突兀感，全速自适应巡航功能也很可靠，让出行变得轻松又安全。
最后再来聊聊自动泊车功能，市区内车辆很多、车位比较少，这让许多新手司机在停车时很头疼，而极狐阿尔法T的自动泊车功能给我留下了较为深刻的印象，不仅可以识别两辆车之间的位置，还可以识别地面标线，当缓慢前行中按下自动泊车按键，中控大屏会立刻分屏显示泊车功能和全景影像界面，选择车位和泊入方式，按提示踩刹车、松开刹车来激活它，双手可完全脱离方向盘，无论是车头泊入还是车尾泊入，停车位置都很标准。