对于中国汽车工业来说，变速器技术升级需要技术的积淀作为支撑，由于 AT 和 CVT 的工艺成本投入较大，相对而言 DCT 来说是中国汽制造业最好的选择。虽然中国双离合变速器的研发起步较晚，但由于研发投入大，不断从海外吸取大量人才，经过十几年的努力，积累了一定的技术，取得了较为丰硕的成果。
在国家863重大专项中, 轿车DCT的研发正式立项, 按照国家产学研一体化的方针政策, 浙江吉利控股集团有限公司、杭州前进齿轮箱集团有限公司、重庆青山工业有限责任公司等积极与国内知名高校以及一些知名企业携手合作, 投入了相当的人力、物力和财力, 其研发队伍越来越大。
不仅如此，国内高校以吉林大学为代表也开展了DCT的研发工作, 并且已经申请了一部分专利。一汽集团在AMT的研发上已经积累了一定的经验，也在不断研发DCT, 而且攻克了关键的控制器单元。
中国自主品牌的DCT变速器已经进入到了一个百花齐放的新境界。
合资品牌的紧凑型、小型车中，2017年DCT变速箱在自动变速箱车型中所占比例大概为33%，到2025年，这一比例将逐步提升到55%左右。而对于国内自主品牌车企来说，2017年DCT在自动挡车型中所占比例大概为40%，而到了2025年则将会提高到70%左右。
