而车辆方面，当时南阳一共把6台喜美运到了大陆，分别为一台红色车、两台银色车和三台绿色车，由于当时顶配VTi还没有下生产线，运到大陆参加活动的车型全部为基本款LXi车型（相比VTi少了铝合金轮毂、遥控防盗器、中央扶手和前座阅读灯）。这六台车悬挂着临时入境的车牌，车号为62001-62006，除此之外还有甘肃省的临时车牌，张贴于六台车的前挡风右上角，车号数字则分别由甘O-00238倒叙至00233。
此次旅行中的车队除了有六台喜美之外，随行的还有两台补给车，负责运送医生、护士及所需药品、器材，以及媒体的行李和补充物资，安排在两台20人座的小巴中；而由于当时大陆尚未全面推行无铅汽油，在车队行经的大西北地区，加油站并没有无铅汽油供应，为此南阳还特别商请兰州炼油厂提炼了5000公升93号汽油，并安排一部油罐车随行；最后还有公安的一部丰田LC60作为开路专用车，活动联络用的电台也是跟当地公安借用的，保障十分完善。由此可见当时南阳实业公关的强大实力与用心之处。
车队一行
1996年4月3日，在一切准备就绪之后，车队在随行人员所下榻的兰州飞天酒店外举行盛大的发车仪式，不但有南阳和甘肃省的领导致辞，还有大型的军乐队演奏壮盛的军乐相送，场面极其壮观。
发车仪式现场
当时还有个小插曲，由于这六台六代喜美一早就在酒店门前一字排开展出，展出期间还吸引来当地民众的好奇，也有不少民众前来询问价格，但可惜的是三阳喜美从未正式在大陆市场贩售过，这一代CIVIC思域直到几个月后才被引进，售价则将近三十万，无论在当时还是现在，都不是个小数目。
待“发车大典”举行完毕后，一行10台车的车队于上午9点左右出发，宣告着这项创世纪的试驾活动正式开始，从此踏上为期五天四夜，1500余公里的漫漫征途。
活动首日的行程为兰州到武威，出了兰州城，过了黄河铁桥，便进入了赫赫有名的河西走廊，此次活动的目标便是沿着这条自汉武帝派遣张骞出使西域时遗留至今的丝绸之路，一路行驶至敦煌。西北的壮美景色不禁使得台湾的同胞朋友大为赞叹，不过黄土高原地区极度干旱的气候与风沙天气却让来自南方的媒体朋友都极不适应，当时的路况也不是很好，出现了很多陡坡、急弯和坑洼路面，四周不是沙就是石头的艰苦环境让人们也印象深刻。不过好在六台车都没有出任何状况，任劳任怨地奔驰在这大西北的土地上。
从武威到张掖的行程中，需要行经312国道，其中有不少颠簸的泥土和砂石路面，路况极为复杂，好在喜美的悬挂系统品质优良，这些恶劣路况都能够克服；而从张掖行经至嘉峪关的途中，车队则碰上了路面施工，路况比前一天还要恶劣。如此恶劣的路况也难不倒六代喜美，凭借着优异的底盘，全队喜美行驶过这些恶劣路况之后，也仅仅只损坏了两块塑料的底盘护板而已，其余功能均为正常，无伤大雅。