很多跨国汽车企业也制定了实现碳中和的战略与目标，将发展电动汽车作为企业转型升级、提高市场竞争力的重要方面。为此加大技术研发力度，创新经营模式，优化市场布局，构建绿色低碳供应链和产销体系，在项目投资当中考虑气候风险，披露碳排放数据，抵销生产经营的碳足迹，参与碳市场的交易等等。
据了解，奥迪将在2026年起面向全球市场推出纯电动汽车；丰田将在2025年前停产传统燃油车，2033年前逐步停止内燃发动机的生产；大众最近宣布最迟于2030年前彻底停售传统燃油车；沃尔沃、福特、通用汽车、奔驰、比亚迪、捷豹等提出了将于2040年前停售燃油车；宝马已在美国投资低碳排放的炼钢初创企业；沃尔沃开始采购低排放的钢产品。可见未来在这个领域竞争会非常激烈，因为大家都是按照同样的路径，办着同样的事情，市场的竞争、技术的竞争会非常激烈，哪个国家、哪个企业行动积极，就会在新一轮技术革命和产业变革当中赢得先机、赢得主动、赢得市场、赢得未来。
第二，发展电动汽车有助于推动我国交通领域实现碳达峰、碳中和。
现阶段，我国交通排放占整个碳排放总量的10%左右，尽管目前我国汽车保有量大体上3.02亿辆，千人保有量略低于世界平均水平，但随着城镇化的规模扩大、人民生活水平提高，个人、家庭使用交通工具的需求还会大幅度增长，交通领域能耗和碳排放占比将会进一步提高。
