世纪气缸-轴距-轮毂

在老司机眼里，真正的高端丰田从不是雷车，而是有“日本劳斯莱斯”美誉的丰田世纪！据悉，这款车从1967年诞生，至今已经走过了50多年的历程，三年前的东京车展上，新款丰田世纪荣耀现身，5.0L V12引擎自此成为历史，取而代之的则是V8混动系统，虽然气缸数少了四个，但是澎湃的动力和顶级奢华气息依旧让人沉迷。

丰田世纪的车长达到了5米33，轴距超过了3米，气场丝毫不输奔驰S级！而作为丰田最顶级的车款，凤凰标也是尊贵身份的象征，由于采用纯手工打造，产量很低极少出口，所以拥有者都是日本的达官贵人，比如说大家熟知的丰田章男，而在中国内地，这款车更是极难见到，算起来合法上牌的就两台！一台是使馆用车，另一台在大连！

第一台在日本驻华使馆，车牌号是纯数字，红色的“使”字也说明了它的服务对象，不过如今这台大使专车已经“退役”，换成了100多万的雷克萨斯LS，该车则转入二手市场，最终挂上了京N牌照。从实车来看，虽然“服役”多年，但是这台丰田世纪依旧光鲜亮丽，大气的前脸、专属凤凰标、超炫的轮毂和出色的质感，都足以和顶级豪车相媲美。