s 新增552 t 的动力版本，也就是通用现在最新的第八代 ecotec1.5 t 加48伏混动的这一套动力系统，就是整辆车最值最值得的卖点了，这台1.5 t 他们自己说是地表最强1.5t这我们就不去抬杠了，但是动力性能真的和他们自家的2.0t 已经非常接近了。
我知道肯定会有很多人说这台1.5 t不就是之前 威朗 pro GS上面的台吗，那你用到一个高端车型上有什么了不起呢。不一样不一样啊，这个1.5 t 是高功率版的，他的最大功率可以做到211匹峰值扭可以达到270牛米，而且匹配的是9 at 而不是cvt。
最大扭距转速呢从1,750转一直可以持续到4,500转，这个扭矩平台真的是宽啊，所以实际开起来的时候到中后段加速动力还是可以持续不断的给你。所以说开的爽就是美系和日系家用车最大的区别，而且呢他的WTLC做到了 7.15升每百公里,这可是比 NEDC 综合工况要求更高的一个标准。