而后顺嘴提及到了另一个重要的信息，注意这最后提及的是“观致汽车”，而非宝能汽车，纯电动和增程式汽车两种，这个不出意外，就是一个车型，两种动力方案，偏偏这还就有现成的，原因很简单，沟通函里明确提及一到两年内就要推出，荒废如此之久，一台新车要经历很多步骤，市场调研到整车设计最终到成品，最快也要三年时间，何况是荒废已久的车企，研发体系早已涣散，更重要的就是观致本身是没有纯电平台的，而这方面奇瑞可就不少喽！
当然还有另一种可能性，也是车友们目前呼声较高的，那就希望将前期曝光的一些车型能顺利实现量产化。
目前而言呼声最高的当属C21项目了，也就是2022年1月发布的观致6三厢轿车，要的就是这个外观，并不是说一定要该车的平台。
该车最大的优势就是很多造型元素与复产的观致7非常接近，最为显眼的就是大灯造型了，当然细节千差万别，观致7的前大灯特别是上半段过于圆润化，而观致6的大灯第一眼的感觉就是视觉冲击力为主基调，注意日行灯带的设计，类似躺倒的L型，下端才是真正意义上的大灯设计，边侧的导流口设计借鉴至观致7。
侧面设计放到现在都不算落伍，别看已经过去快两年，特别是车厢顶部的轮廓，非常的刚毅化，A柱与车顶衔接部位是略微折线过渡，没曾想的是车顶与C柱的过渡同样如此，现在不少车型竟然是类似的设计。
尾部相对而言就不是那么抢眼了，但是同样是通过尾灯内灯具的设计提升了视觉效果，有点类似丰田雷凌的那种感觉，整体而言该车目前是车友们呼声最高的一款。
此外2019年12月还曝光过一款SUV车型，其实就是基于观致5改进而来的，目前看不少设计思路其实加入到了观致7的造型里，特别是中控部分，那么这里就不多言了，毕竟复产这款车型的话，那还不如直接将观致7再修改修改更为迅速一些。
剩下的还有哪些车型？其实2015年车展上现身的观致2Concept呼声同样不低，不少人对于这种个性化的小车算是念念不忘了，这可是何歌特最后的成品设计了，基本接近量产化，没有太多的概念化设计。
还有就是呼声倒是没多少，但是有人提及到的观致9，关键是提及到该车已经悄然路试，这个信息让人如坠迷雾，从未有任何信息透露，这就有测试车了？当然是不是早期曝光的观致9造型就不好下结论了，可能只是代号接近，其实笔者特意提及该车的另一个主因就是当时规划的观致9轴距也是接近三米，正好和E0X平台较为接近，再结合沟通函里提及到的纯电和增程的字眼，这也与E0X平台完全吻合了，说不定真有一部分星纪元ES的壳子在做观致项目的测试。
