车头比例更加向前突出，A柱则更为倾斜，且还嵌入大面积三角窗，与I.D.BuzzConcept及元祖T1有着异曲同工之妙；在前叶子板可看到充电孔的设置。车尾部分将尾灯位置上移，并由方形直立式改为横向长条式，悬浮式车顶则将成为T7的新特色。
由车长判断此测试车为短轴版本，未来发布时预计长短轴车型将同步推出。内饰显然尚未完整成形，不过可发现T7将排档座移至更接近方向盘的位置，且排挡杆造型与第八代Golf类似。
多媒体系统屏幕也较现行款再放大，空调出风口则移到下方，原先排档座的位置预料将可空出更多置物空间，整个座舱也会变得更数字化。T7除了会采新一代具备48V轻油电技术的柴油及汽油涡轮引擎，插电式油电复合动力也在选项之中。
推测将使用与新一代GolfGTE相同架构的1.4升TSI涡轮引擎搭配电动马达，综效输出达245hp/40.8kgm，纯电续航里程可望达到50km。此外有鉴于M.BenzV系和标致Traveller等对手都已推出纯电版，T7也将会有纯电动车型型，并将与量产版I.D.Buzz共享系统。至于发布时间，由于小改款T6.1仅上市一年左右，后继者T7推测最快也得等到2021年底才会问世。
