人们现在所熟悉的不少车型最先都跟卡车有着千丝万缕的联系，皮卡可以说是最著名的一个。1925年，福特汽车在T型车的基础上加装车斗，使其拥有了不到1吨的载重能力，世界上第一款“Pick Up”就此诞生，它有着轿车的车头和卡车的车厢，兼具载客与运输功能，因此在全球范围内迅速流行起来，成为日产、雪佛兰、道奇等品牌在当时的主力车型。
时至今日，皮卡在全球不少国家都是相当重要的车型，尤其是在美国、南美、澳洲、东南亚等市场的表现更为突出。亦客亦货的产品特性，让它大受欢迎，不过这也是它在中国被限制上路的主要原因。皮卡车在中国汽车行业发展的早期也曾经风行过一段时间，但随后便因为客货不分、监管难而被大多数城市禁止上路。
中国目前的皮卡车企数量不少，年销量50万辆左右，在整个汽车市场内的份额非常低。不过这主要是由于各地皮卡进城限制政策导致的，皮卡车事实上有着强烈的市场需求，2020年皮卡车的销量增长了7%左右，成为整个市场为数不多的亮点。这一方面是因为各地皮卡限制政策逐渐松动，另一方面则是因为皮卡车企推出的产品质量和性能大幅提升，吸引了不少新增客户，上汽大通MAXUS便是国产皮卡车企中的优秀代表。目前上汽大通MAXUS的皮卡产品以T70为代表，市场表现相当不错，同时还推出了全新旗舰皮卡T90（“上汽牛”为其昵称），向着中高端皮卡市场发起强有力的冲击。
目前有一部分客户对皮卡车持观望态度，一个很重要的原因是过去国产皮卡颜值较低，无法与乘用车相提并论。T90则完全不同，它拥有美式大皮卡那种高大威武的车身以及非常有冲击力的车头，同时在外观设计上也精雕细琢。从T90的前脸，能明显看出它采用了家族化的设计语言，但它看上去更精致，中网尺寸更大，内部粗壮的横向镀铬条辨识度极高，两侧垂直的进气口也充满了力量感。这样的超高颜值，当作家用车，带上全家出去旅行也毫不丢份儿。
