一般地说,发动机的压缩比愈大,在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高,燃烧速度就愉快,因而发动机的功率就愈大,经济性愈好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象,又反过来影响发动机的性能。此外,发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
33、排量
气缸工作容积是指活塞上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(ml)来表示。发动机排量是最重要的机构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排量密切相关。
34、功率
功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内,汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系,转速越快功率越大,反之越小,它反映了汽车在一定时间内的做工能力。以同类型汽车作比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。