其次是驾控表现，作为大厂，大众对底盘和悬挂上的造诣可以说是业界领先。除了强调德系优秀操控与高级底盘质感，2.5T车型还配备了稳劲平衡的 DCC 动态底盘控制系统，四驱版本车型则具备六代瀚德（Haldex）差速器。
再加上强劲的动力系统及合理的转向设定，让车辆稳重之余依旧有相当程度的灵活性，开起来丝毫没有笨重的感觉。在面对轻越野和急弯时，车辆表现出来的敏捷性和中型SUV相当，但强度更高的悬挂又能好好抑制侧倾和颠簸，让车内始终处于四平八稳的状态。
这样的优化对乘员来说非常友好，中大型SUV在行驶过程中，颠簸和侧倾对二排和三排的乘员影响较为明显，很容易让这两个位置的人员感到疲劳、晕车，影响出游的心情。揽境这样的驾控组合，则是最大限度将这两种情况抑制到最低，让车内所有成员都能拥有舒适的乘坐感受，也印证了“全家人的头等舱”的称呼。
贵言堂
虽说在新能源内卷的市场格局里，传统合资品牌鲜有搏眼球的动作，但这些见证了乘用车历史的品牌，在机械结构、内燃机工艺、对产品的细节处理上深厚造诣和积淀，是后来者无法逾越的坚实壁垒。一汽-大众就是如此，它会根据不同的“角色属性”，有针对性地打造每一款产品。而揽境既然是作为“6/7座家庭旗舰SUV”，无论在做工用料，制造品质、动力操控等方面，自然是以顶尖水准来对待，让每个家人都值得头等座，帮助你的家庭解锁更多诗和远方。