变速箱配备了一台DQ501湿式7速双离合变速箱，属于DQ500的改进型。我今天试驾的就是380TSI车型，从体验来说，它动力调校属于那种不紧不慢的风格，油门踏板的反馈相对温柔，即便是打开运动模式，深踩油门之后，变速箱也是稍作迟疑才会执行降挡动作，并不是做不到“立刻降挡”，而是在工程师看来，驾驶揽境几乎不会太过激进。
转速拉高之后，EA888可以输出可观的马力，但也不会感到暴躁，一方面是变速箱平顺，发动机声音也很安静，再一个就是庞大的车身弱化了一些动力体验。从实际测试表现来看，空载下它的百公里加速可以跑入9s内。加速、制动，走走停停，变速箱平顺性极佳，换挡速度自然也不用怀疑，毕竟双离合是大众拿手的技术。
操控就不要过多奢求了，作为一台这么大的SUV，它要做的就是安守本分，给车内驾乘者带来一个舒适的环境。实际开起来的感受，要比看起来的灵活很多，转向手感较为轻盈，即便是力量较弱的女孩子操作起来也没什么压力。而且车头响应也比较灵活，并不会给你笨重的感觉，当然了，你还是要时刻注意到，它有一个超5米长的车身，在城市道路中腾挪还是要注意一些的，由于是前驱平台，调头半径并不小。