配置方面，五菱荣光EV标配了EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，但是诸如最基础的ESP车身稳定系统、胎压监测这样的安全配置都没有，连空调都需要选装，更别提其他舒适配置了，那么，五菱荣光EV为什么能卖到近9万呢？主要还是因为其采用了纯电驱动。
五菱荣光EV搭载了最大功率60kW的驱动电机，配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，在NEDC工况下，续航里程分别300km和252km。按照五菱官方的数据来看，如果每年按300天计算，电费按在家充电一度电0.7元计算，载货续航按照200km计算，使用荣光EV平均每公里0.1元，而使用燃油车每公里成本大概0.6元；假设按每天行驶50公里计算，五菱荣光EV年使用成本为1500元，仅是汽油版车型的六分之一。
这样粗略计算一下，您是不是感觉很划算？但是不要忘了五菱荣光EV比五菱荣光燃油版贵出将近4-5万，如果按上述计算，一年燃油费用是9000元，4-5年省下的油钱可能刚刚才能抹平当初购买燃油车的差价。另外，五菱荣光EV没有任何三电质保政策，买得起车，换不起电池，几乎成了很多人买新能源汽车的担忧。
对于普通燃油车来说，发动机的使用寿命很长，平时小修小补也就是千把块的事情，很多汽修店都能搞定。而新能源车一旦三电系统出现故障，由于车型较老、本身保有量小，很可能需要花费数万元维修。而且新能源车涉及到三电系统的维修，通常只能去4S店，费用很难做到亲民。
