我相信一款拉货的车商用车，最核心的一定就是实用靠谱，作为新能源微面的五菱荣光EV在续航上还是非常令我满意的。五菱荣光EV实际续航达到300km，我日常拉货往返一趟也就是60、70km的样子，对于我是完全够用的！五菱制造一向是值得信赖的，电池数据都清晰的展现出来，五菱荣光EV采用41.6kWh大电量电池，支持直流快充，快充情况下，电池剩余电量（SOC）从20%—100%，仅需2小时，哪怕慢充也就约7h能充满，买车时候还随车附赠我了2kW充电枪，家用插座就能充电，非常方便！
再者一定要说的就是五菱荣光EV的空间表现了，这肯定是一款创业商用车的硬性指标。五菱荣光EV本身车身尺寸就完全让人有信心，长宽高4490/1615/1915mm，轴距达到3050mm，在同级中一比，身材算得上佼佼者。因为车身比较大，所以五菱荣光EV的空间表现也占据很大优势，有效的转载空间达到了5100L，平时我拉货时候，无论是大货还是散货，都可以轻松上车，确实都装得下。
细节来了，这可能就是五菱汽车懂车主真需求的具体呈现吧，五菱荣光EV尾门门槛离地高度仅为530mm，日常装卸货物上下车时候，作为我这个车主最能体验到轻松和方便，虽说是个小小的贴心处理，但是在跑货人的眼里还是蛮温暖的！