现如今钢丝带束层子午线轮胎的出现让数万公里无事故发生成为可能，但这种轮胎确实天生存在胎面剥离的问题，特别是高速公路行驶胎压不足的情况，尤其是炎热的天气下。“胎面剥离是钢丝带束层子午线轮胎不利的副作用。”一家保险业集团的轮胎故障资源中心表示：“由于钢与橡胶很难实现粘合，所有钢丝带束层子午线轮胎都有胎面剥离的潜在问题。行业记录证明，胎面带束层剥离是钢丝带束层子午线轮胎最常见的故障模式。”
钢丝带束层子午线轮胎剖视图
基本上，轮胎胎压不足会比超预期出现压缩、弯曲和扭曲现象，从而引发摩擦和大量热量累积，进而可能导致整个胎面部分完全剥离。随着重载轮胎橡胶垫带与翼子板亲密接触，拍击撞碎，从而经常导致撞坏车辆，甚至极端情况下，即使有经验的老司机也无法控制车辆，最终车毁人亡。
轮胎胎面剥离导致车身损坏
时间拨回2000年夏天，美国曾发生过一系列因胎面剥离问题引发的车祸，其中包括一些致命事故，涉及装有凡世通轮胎的福特探险者。常见的情况是探险者高速行驶时，凡世通轮胎脱离，一般是后轮，导致出现多次撞车和侧翻事故。侧翻事故的发生频率令人发指，一家人开着探险者旅行却导致发生翻车事故死亡，引发美国全国性热议，福特将责任归咎于轮胎故障，而普利司通旗下的凡世通轮胎厂商则将责任归咎于探险者的设计。经过多年的法律辩证与和真相披露，事实证明，探险者和凡世通都应该因这些致命撞车事故而受到良心谴责。研究还发现，其他品牌的钢丝带束层子午线轮胎容易发生胎面剥离，其他高车身汽车也可能会由于轮胎故障而侧翻。