令人欣喜的是，大马力E混动车型动力表现更稳定，行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，精确控制动力输出模式，在输入端进行功率分流，相比传统的变速箱分流技术效率更高，油电匹配更合理，没有其它混动方案“亏电状态”、“保电状态”等前置条件，更不依赖充电桩，无续航焦虑，在节油的同时实现长续航，用车方式更接近燃油车，方便老车主无缝升级，快速上手。
目前，福特旗下采用大马力E混动系统的车型主要有锐界L和蒙迪欧大马力E混动版。前者采用第五代2.0T EcoBoost®发动机，内置混合喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡流、废气循环系统等新技术，加速成绩7.1秒破百，一箱油续航1188公里；后者采用全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，实现最大功率140kW，市区工况油耗3.81L百公里，一箱油续航1051km。
总结
面对前所未有的市场竞争，汽车企业不能用亏损换取市场销量几乎是合资品牌们发出的一致声音。但在新能源的冲击下，合资品牌该如何构建起属于自己的价值观？
对于每家车企都在讲的创造差异性方面，长安福特新能源无疑是为汽车行业打造出了一个样板，不光是从产品层面用大马力E混动技术解决痛点，创造了技术差异性，更用“福探长”IP标签，拉近品牌与用户的距离，并从中让用户感受到品牌文化底蕴和产品具有的高价值。【iDailycar】