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探险者动力-发动机

探险者动力_发动机

摘要来自:《谁说越野与精致、豪华无关?探险者赤金版:告别糙汉越野生活》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《谁说越野与精致、豪华无关?探险者赤金版:告别糙汉越野生活》的片段:

进入内饰的话,大家首先会被27英寸高清4k大屏所吸引,但是请先别着急,让我们先看看它的座椅,内饰的颜色选用了瑶珠灰色,这也是探险者第6种颜色。座椅并没有采用Nappa真皮。换上了浅色Savannah真皮,和顺滑的Napp真皮不同,Savannah真皮摩擦力更大,摸上去更有质感,座椅头枕还带有3D浮雕。在内饰方面的用料,赤金版是下了很大功夫的,坐进车内的观感和体验会让你觉得这是探险者吗?甚至有种错觉它更像林肯飞行家

毕竟是一辆美系车,而美国很多车主体型偏大。因此,设计师在座椅上的考量就偏向于加宽加长,所以说座椅对腿部的承托会更加的友好。同时过道的宽度由于超两米的车宽,是比较宽敞的。

在动力方面的话,相信大家已经厌倦了数值讲解,2.3T发动机动力203kW,最大扭矩425N·m,匹配10AT的变速箱。今天就教给大家一个小技巧,此前试驾过昆仑巅峰版,同级唯一匹配10AT变速箱的优势感官上是非常明显的,丝滑、平顺、加减档响应快。在高转速的情况下,10AT则发挥了它档位多的优势,配合276匹的强动力,户外去野的时候也不用担心能否把你带回来。

当然不可否认的是,由于是纵置发动机的布局。所以说发动机会离主驾更近,传来的大排量的声浪也会更大一点,不过这一点我其实挺喜欢的。那么它的底盘是铝合金前麦弗逊加双球节,后H型4连杆。有一点可惜,探险者没有上前双叉臂。但这套底盘的表现也是非常优秀的,毕竟它是可以出去野的。

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