过去的一年，对于整个中国车市是内卷加剧、竞争空前激烈的一年；而对于长安福特来说，这是改变和积累能量的一年，通过多款新车，包括蒙迪欧1.5T车型、蒙迪欧1.5T E混动车型、锐界L大马力E混动等车型的推出，长安福特实现了销量的企稳，而电马在8月1日重回长安福特的销售渠道体系，更让长安福特在新能源的转型之路上愈行愈稳。
在2024春暖花开的季节，福特这个百年品牌也以崭新的姿态呈现在中国消费者眼前——在此前开幕的北京国际车展上，福特中国联合了长安福特、福特纵横、野马组织了一个三方一体的展台。值得一提的是，福特除了在车展现场有展台外，还在同一时间在北京奥林匹克公园庆典广场举办了一个非常盛大的外场活动：“共赴心中昆仑·福特探险者北京集中交付暨福探长签约仪式”，同时向500名用户交付新车，组织车主集体签署《福探长公约》，挑战“最多人签名的车”吉尼斯世界纪录。
就在北京车展期间，汽湃传媒也专访了长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波，就福特在北京车展的参展阵容、创新IP“福探长”，以及面对新时代汽车市场趋势的挑战与机遇进行了深入交流。
谈到本次车展的参展阵容，陈晓波表示，此次包括福特探险者、福特蒙迪欧、福特锐界L等几款主力车型亮相展台，展现出品牌的强大实力，这些车型不仅代表了长安福特新能源在技术创新和产品升级方面的成果，也展现出品牌对市场需求的敏锐洞察与精准把握。
“我们面临着百年未有之大变局，大家都在不断适应。整个行业每天都在发生一些新的变化，这些变化增加了很多不确定性，这也对我们福特品牌在中国的发展、长安福特新能源当前以及未来的战略制定提出新的挑战。”刚一开始，陈晓波就直言福特品牌和长安福特新能源当前在中国车市所面临的问题和挑战，而他对于问题的回答，其一是“以客户为中心”，其二是“长期主义”。
在陈晓波看来，车企为了发展新能源产品而去做变革，并不是为了变革而变革，从根本来说，是因为客户的需求变了。“判断客户的需求之后，为客户提供满足他们需求的产品……以客户需求为中心，这是我们现在来讲可能说是坚定不移地施行，不管是现在还是未来。”
“长期主义”，几乎每一个车企都在谈，而对于有着121年历史的福特来说，更有资格和理由来讨论这一话题。陈晓波说，成绩也好、技术也好，实力也好，积累下来的品牌拥趸也好，都赋予了福特更多、更完整的长期主义。而未来，也将继续践行。
福探长的品牌IP，是长安福特去年以来在营销层面的重头动作。陈晓波表示，“在我们通过客户研究和数据分析发现，福特探险者的用户群体有非常明确和清晰的客户标签，除了常规的年龄、性别、受教育程度、收入这些数据参数以外，我们发现探险者车主群体还非常具有社会责任感，大家内心当中，希望为别人做一些事情，我们称之为大美大爱，也称之为正能量。发现了探险者的客户群体这样的一个标签跟属性，我们就顺势而为，策划了一个探长IP，成立了福探长荣耀营。”
据了解，截至到3月31日，已经有超过3万5千名探险者车主，主动申请加入到福探长荣耀营。去年“探长行动”走进了海南热带雨林国家公园，车企与众“福探长”们一起探寻雨林，守护海洋生态，开启无痕活动。而2024年福探长计划将进行“敦煌雅丹地貌群落”穿越之旅，“昆仑那棱格勒峡谷”探秘之旅和“中华水塔三江源”寻源之旅。
显然，在圈层营销方面，长安福特的“探长行动”拉近了车企与用户之间的距离，并且一次次富有意义的活动也让探险者的精神得到了传承。与此同时，在组织公益活动，履行社会责任之外，长安福特新能源还给“福探长”设立了丰富的权益，达到黑金级的“顶级”福探长不仅具有专属的编号，还能够对标权益拿到七折购买全新探险者的权益——如果是按照探险者昆仑巅峰版的39.98万的价格来算，其现金折扣基本上接近12万。不难看出，通过这一IP打造出了圈层营销之外，福特也在实实在在地回馈自己的“铁粉”。
在谈及福探长之余，探险者这辆车本身也成为了专访中的焦点。事实上，随着户外潮的不断升温，探险者这样具备硬派实力的车型越来越受欢迎，也成为了福特在当下中国市场中的重要支柱——2023年，探险者在中国市场累计销量为24783辆，同比大增30.36%，尤其是下半年提升明显。
谈及探险者的产品竞争力，陈晓波举了简单几个点：同级唯一配备10AT变速箱；其笼形车身抗压能力是11吨，五倍于车身自重；倍耐力全地形蝎子系列轮胎275，兼顾耐磨性、通过性、舒适性，在以往是200万、300万超豪车用的轮胎。总结一句话，就是“40万车可以买70万的品质”。