其实说到豪华越级的问题，我们聊过设计、聊过智能，但是不得不承认的是，最能体现一辆车豪华的地方，还得是车辆的核心机械品质。动力性能，不仅决定了车辆跑得是否足够快，也决定了行驶过程中的顺畅性如何、底盘表现，不仅决定车辆的通过性能力，同时也决定着车辆的操控手感和驾乘舒适度……因此，豪华车的核心价值，依然在于三大件。
在合资品牌的同级车型中，探险者不仅是更大的存在，同时它也是唯一一台采用豪华纵置平台的车型。
与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE一样的纵置平台，可以让车辆前后获得50:50的“黄金配比”，为车辆提供更稳的转向姿态和更高的灵活性。
而在动力层面，长安福特引入的全新探险者虽然并未配备海外的V6发动机，但是与Mustang同款的2.3T+10AT动力组合，也带来了更优于其他车的表现。276Ps马力、425N·m扭矩，搭配10AT变速箱高效且平顺的传动，足以让这台重达两吨的大家伙在7.6秒内完成零百加速。
在强大的动力之下，全新探险者似乎就是一台“天选”的旅行座驾，因为它的底盘也足够强韧。
这辆车采用了以多片离合器进行传动的智能四驱系统，四驱、两驱切换可以做到毫秒级。而且，搭配TMS地形管理系统，它甚至还可以实现高度自动化的越野，面对泥泞、湿滑路面和岩石沙地，只需要用手一拨，即可实现精准的四轮扭矩分配，让行驶更加平稳、脱困更加迅速。