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探险者四门-转弯半径-格栅

探险者四门_转弯半径_格栅

摘要来自:《试驾:大七座后驱,美系经典“福特全新探险者”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾:大七座后驱,美系经典“福特全新探险者”》的片段:

福特诞生于90年代,是生产的第一款四门SUV车型。从1990年第一代车型亮相至2019年,先后推出了五代车型,并在全球收获了超过800万台的销量,常年稳居美国大型车型销量榜首,现在在美国,还有超过360万台服役在路上,基本上在美国,是真正的“国民”。




前四代都是采用纵置后驱平台,是非承载式车身结构。而第五代则基于横置前驱平台打造,为承载式车身结构。即全新是第六代车型重新回归纵置后驱结构,继续采用




7月6日,全新第六代在广东上市,共推出5款车型,售价30.98-39.98万元,全系支持6座或7座布局选择,动力方面,国产搭载2.3T四缸涡轮增压发动机最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米。传动系统部分,新车匹配10速自动变速箱。全新第六代是40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局,还有媲美轿车5.9米转弯半径,全系支持6座或7座布局选择,满足不同用户的需求。




全新第六代与海外版本车型基本保持一致,新车提供普通版及ST版两种前脸设计风格,一般都会在中网保持不同,这是的通常做法,整体给人的感觉要更加的硬派和野性。引擎盖也是保留多条筋线,新车大灯造型设计起来比较锐利,下进气格栅则是采用梯形进气格栅,也是保留了扁平的前唇设计。

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