不过尴尬的是，城市SUV虽然舒适，但想到户外“拉力”一把，真解不了馋，真正意义上的户外穿越绝不是把轿车底盘变硬再加上几把锁这么简单的；硬派越野固然性能到位，但油耗和驾乘感，在城市长时间通勤既不划算也不舒适。
然而，能兼顾到城市舒适出行和户外穿越的车型掰着手指头也数不出来一两款。不久前，一款新车型探险者昆仑巅峰版横空出世，不仅号称“可上昆仑”，更拥有“豪华之上更硬核”的双重属性，一经推出便引起了大量网友围观，今天咱们一起详细看看，是否车如其名。
「看得见的」硬核配置——托森差速器
每个人心中都有一个大西北，对远方的向往更需要硬核性能的支撑。远处峰峦叠嶂气势磅礴，脚下是未经修凿的崎岖险阻，福特探险者昆仑巅峰版肆意驰骋的景象着实太打动我们这些“搬砖”少年。
有过经验的人都知道，硬核性能绝不只是单纯的“堆料”，而是需要底盘悬架调校、防护、尺寸、车身结构、轮胎尺寸规格、发动机、变速器等全方位的配合。
其中，探险者昆仑巅峰版搭载的拓森差速器值得单独一提。
如何将复杂地形简单化处理，让毫无经验的新手司机也能驰骋在非铺装路面？当车轮出现打滑等状况时，不再需要凭借丰富的驾驶经验手动控制三把锁。在托森®B型限滑差速器的加持下，无论是砂石、泥泞，还是雪地沙漠，司机只需要专心控制好油门即可，托森®B型限滑差速器通过全自动动力分配方式可以快速实现脱困。
不仅福特探险者昆仑巅峰版，兰德酷路泽、路虎揽胜等百万豪车装备的都是它。
驾控品质，不仅来自于这种大开大合的硬核实力，细致入微的小心思自然也少不了。新探险者进行了专属调校的悬架，通过在阻尼筒芯内增加专用前回弹弹簧的方式，可以有效缓解结构内部带来的冲击感，从而大幅提升驾乘的舒适质感和操控品质。