在舒适性方面，上汽大通MAXUS D90 Pro的7座版的整体表现可圈可点，因为是2+2+3的布局，所以前两排的舒适性是比较高的，这一点还是能够保证的，毕竟空间不差，第二排也是独立座椅，坐姿还可以有调整。但上汽大通MAXUS D90 Pro的第三排舒适性就低很多了，本来第三排臀点就低，再加上第三排的中间座位又窄，所以如果真的满载7人，虽然上汽大通MAXUS D90 Pro的表现在同级别车中算是优秀，但第三排体验依然不太舒服。
上汽大通MAXUS D90 Pro的外观、内饰：
外观方面，上汽大通MAXUS D90 Pro的设计还是比较签位的，并没有太过浓重的硬派越野形象，反而其六边形的大嘴前脸搭配大灯组让上汽大通MAXUS D90 Pro看山去有不错的运动感，而黑顶设计以及车尾镀铬条贯穿连接两个尾灯也让上汽大通MAXUS D90 Pro看起来更加精致。
内饰部分上汽大通MAXUS D90 Pro的设计也采用了当下最为流行的极简风，而且上汽大通MAXUS D90 Pro的设计风格比较独特，还有不错的造型，另外悬浮式的中控屏幕尺寸较大，提升了不少档次，但上汽大通MAXUS D90 Pro的内饰用料比较一般，不过考虑到这款车的售价，再结合其还要兼顾越野性能，也就可以理解了。