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上汽大通MAXUS D90 Pro仪表盘-动力-驾驶模式

上汽大通MAXUS D90 Pro仪表盘_动力_驾驶模式

摘要来自:《嫌长城哈弗H9价格贵?跟我试驾上汽大通MAXUS D90》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《嫌长城哈弗H9价格贵?跟我试驾上汽大通MAXUS D90》的片段:

我觉得上汽大通MAXUS D90 Pro和长城哈弗H9之间最大的不同就是车内配置上,尤其是仪表盘和中控屏上,上汽大通MAXUS D90 Pro的仪表盘使用的是8英寸的高清数字仪表,中控屏也是一个12.3英寸的高清触控大屏,那看起来可就太舒服了,那么大的屏幕我真的超级喜欢。而长城哈弗H9呢,液晶仪表盘是7英寸的,中控屏是9英寸的,这小了可不是一点点呢。

上汽大通MAXUS D90 Pro比长城哈弗H9动力更好

除了车内的配置,我试驾上汽大通MAXUS D90 Pro的时候最大的感受就是这款车的动力真不错。2.0T的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机的动力爆发性超级棒,一踩油门,整个车子就“嗖”地出去去了,那个感觉就一个字:爽!虽然我没试驾过长城哈弗H9,但是听我朋友说长城哈弗H9虽然动力不错,但是爆发性不行,所以我更喜欢爆发性强的

上汽大通MAXUS D90 Pro比长城哈弗H9更懂越野

其实长城哈弗H9主要是一款家用中型SUV,在全地形方面其实并没有那么强,但是就不一样了,它有很多种驾驶模式,在面对雪地、泥地、沙地、岩石等复杂的地形它都能轻松应对,有的时候想要去野外玩玩也是很方便的。长城哈弗H9在越野方面的驾驶模式只有越野和雪地模式,说实话我有点担心它在沙地和泥地里面的表现。

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