如此仓促的涨价,让很多准备入手的车主感到措手不及。据悉,五菱宏光MINI EV以2.88万元的超低起步价,和小巧时尚的外观赢得了消费者的热烈追捧。它的月销量一度突破5万辆,在2021年就以39.5万辆的累计销量,夺得中国新能源汽车的销量冠军。
本次提价后,五菱宏光MINI EV的价格区间从2.88万至3.88万元提高到3.28万至4.48万元,全系车型均提高了4000元至8000元不等。对于那些十几二十万的新能源车来说,几千元的提价并不算太过分。但是像五菱宏光MINI EV这种售价3万元左右的车型,一下子涨价4000至8000元,自然让消费者难以接受。因此,MINI EV最近被很多的消费者吐槽。
五菱宏光MINI EV涨价是随波逐流,还是真的扛不住了呢?显然,五菱宏光MINI EV的涨价是迫于成本的压力。据了解,动力电池的主要材料之一碳酸锂的价格,已经从去年初的每吨6.8万元上涨到2月底的每吨48万元。此外,今年新能源汽车补贴的下降,也在一定程度上造成了新能源汽车的价格上涨。
究其原因,当然是上汽通用五菱是合资企业,五菱汽车的性价比一直不高,车辆的质量也不好给很高的评价;它的成功在于创造了一款前置后驱面包车,即五菱宏光,其驾驶体验比同期的中置后驱面包车好得多,但竞品企业推出同类型厢式货车较晚,因此达成了这一合资企业。