五菱宏光MINIEV座椅采用了织物材质，座椅整体偏硬，长时间乘坐会感到有些不适应。座椅支持前后与靠背手动调节，不支持上下调节，后排座椅支持放倒（50:50）。由于它是三门四座车型，所以后排在坐满两人时，乘坐空间显得较为紧凑，在前排座椅调整好位置时，腿部里前排的座椅的间隙较小。后备箱空间较小，只有将后排座椅放倒之后才会展现出相对可观的储物空间。另外，五菱宏光MINI也将车内储物空间利用到了极致，中控台的凹槽设计在副驾形成了一个水杯架，同时也可以零时放置一些琐碎的物品。中控台下方还设计了两个储物网格，车门两侧也设计了两个小小的储物格。
配置方面
五菱宏光MINIEV全系标配了ABS防抱死系统、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、上坡辅助（防止在上路坡段起步时产生溜车）、驾驶模式选择（运动/ECO）、制动能量回收、低速新车警示音、手机App远程控制。另外，高配车型还配备了前排安全气囊、倒车影像、驾驶模式选择增加了标准舒适型、车顶行李架、车载电话/蓝牙、语音识别控制系统等一些实用功能。
动力方面
新款的五菱宏光MINIEV，分别搭载了27马力的永磁同步电机，以及41马力的永磁同步电机。其电动机总功率分别为20千瓦与30千瓦，zui大扭矩分别为85牛·米与110牛·米。全系搭载的单速固定齿比变速箱，使其zui高时速可达100公里每小时，百公里耗电量为8.8千瓦时，其41马力的电动机耗电量为9.7千瓦时。电池充电时间分别为慢充6.5小时以及慢充9小时，且全系支持低温加热温度管理系统。