第二排空间坐上去不局促，腿部还有剩余的空间大概两拳左右，虽然第二排的座椅比较短，但是靠背角度比较舒服，头部空间也比较宽裕不会顶头，完全可以坐得下两个成年人，如果是小孩在后排坐，那么空间就更加富裕了！与此同时它的后排还可以完全放倒形成一个纯平的地板，平时出去买东西放后排完全没有问题，非常方便。宏光MINI EV的空间确实非常棒，除了宽裕之外，其座椅灵活性也值得点赞，上午送小孩去上学，哪怕是二胎都没问题，送完以后直接去超市买东西，然后把后排放倒拿来做储物空间，下午几个朋友开出去茶馆打麻将也刚好够坐！
而在一些内饰的做工用料细节上，也能看出宏光MINI EV它想打造成一款精致的代步车，首先它做工绝对是大厂的做工，各个部位像旋钮、出风口、按键、储物袋等地方都比较规整，没有松散的情况，而且旋钮和按键的阻尼和回弹都是不错的。用料方面比较简约，有点像一款科技产品的LITE版，就是简约的理念，够用好用就行，不搞得很浮夸和豪华，但是认真去考究细节的时候却发现还挺精致的。
最后跟着厂家工作人员在封闭道路上体验了一下，当一下乘客，感觉宏光MINI EV非常灵巧，起步轻盈，转弯半径小，掉头什么的都很方便，加速也很线性，而且这车开快了不飘，底盘表现也很整不散，很难想象它只卖3万的级别。最后关于它的续航，120公里和170公里，有人可能担心实际跑不了这么多，其实不然，现在的技术已经能够保证实际续航和官方续航一致甚至更多点，而且就算在天气寒冷的时候，宏光MINI EV也有电池温度保持的黑科技技术加持，所以并不会担心续航打折的问题。我觉得这款车没有特定的受众群体，一是因为它太便宜了，第二点是如果只在城市里代步，以它的尺寸和空间以及座椅的灵活性，应该能够胜任所有的用车场景！