就连新能源代步车这个名词，也是来自于五菱新能源的创造。在多年以前，许多车企都在雄心勃勃地推出一辆又一辆售价高昂的新能源汽车，近乎无限地追求大尺寸、高续航和高配置，以为这就是老百姓所需要的。但是，随着城市的高速发展，无论是燃油车还是新能源车，都要面临汽车保有量大、道路拥堵、停车困难等情况，相信住在一二线城市的朋友，经常有在上下班高峰期堵上一个小时的经历。
实际上，人们需要的，可能仅仅是一辆售价亲民、好开好停、空间够用的新能源代步车。五菱新能源正是通过对全国用户出行的数据的分析发现，普通城市家庭每天的活动半径大约在10-20km左右，一周的出行里程在300km以内，因而将研究重点放在代步车续航、整车品质和出行便捷度上，作出更极致的优化，让用户购买时无经济压力，充电更加便利，在城市环境上使用更方便，从而给消费者带来一个性价比更出众的选择。
这个路线的成果就是五菱新能源的GSEV平台，产品包括五菱宏光MINIEV、五菱Nano EV、KiWi EV等大热车型，截至2022年9月，GSEV系列累计销量已突破百万，持续霸榜全球新能源代步车销冠；旗下明星产品五菱宏光MINIEV连续25个月稳居中国新能源纯电轿车销冠。