GSEV系列车型在今年前11个月的累计销量就已超过38万辆，占据了整个中国新能源市场超过1/8的份额。自2017年首款GSEV车型宝骏E100上市以来，GSEV车型总体销量已经突破70万台，覆盖超过333个城市和县乡。
特斯拉11月国内销量31,732辆（出口21,127辆）环比暴涨131.2%，上升一位至第三。截至11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%。
特斯拉全球超级充电桩已建设超过30000个，仅在中国大陆地区，就开通了超级充电站1000多座，超级充电桩 8000多个。
长城欧拉11月销量15,710辆（除出口426辆），环比上涨18.7%，位居第四。官方公布的数据显示，欧拉11月销量16,136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114,102辆，同比增长162.2%。爆款车型欧拉好猫11月销售8,855辆，环比增长12.9%，1-11月累计销量40,246辆。
值得注意的是，欧拉汽车近日因“偷换芯”引发广泛热议。12月6日，央视财经频道公开“点名”欧拉汽车，指出其“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。针对该问题，长城欧拉汽车总经理在接受采 访时表示：“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，并承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。不过，品牌方并没有给出具体的处理方案，但我们相信长城汽车会处理好这件事，否则会影响它的销量。
小鹏汽车11月销量达15,613辆，连续三个月实现单月交付破万，环比增长54%，同比增长270%，首次跻身车企榜第五。小鹏汽车三款在售车型P7、G3i和P5交付规模也分别再创新高。其中，小鹏P7交付7,839台，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5,620台，环比增长54%；于10月启动规模交付的小鹏P5交付2,154台。
位居第六的广汽埃安11月销量达15,035辆，环比上涨24.6%。同时，1-11月累计终端销量达近10.7万辆，提前实现了年销10万辆目标。
11月29日，广汽埃安混改大幕正式拉开！广汽集团总经理冯兴亚在广州车展期间表示，“2022年埃安将全面完成混改，并择机上市。目前员工持股方案的草案内部已经做好，正在等待批准。”今年底前，广汽埃安将确定第一批战略投资者，实现A轮融资，预计明年一季度广汽埃安将完成员工持股，B轮战投引入也有望于下半年开启。
