被誉为国民神车的五菱宏光在这一天推出了令人瞠目结舌的家族产品，带着2.98万元预售价格横空出世的宏光MINI EV，创造了新能源汽车价格的新低。2.98万元，买不了吃亏，买不了上当，甚至还能得到货真价实的5年免费保养、3年免费道路救援。
在6亿人月收入仅1000元的背景下，不知这款小车可以拯救多少人的幸福。
别误会！我当然知道，宏光MINI EV的核心数据差到了一定程度，低配车型续航只有120km，甚至不够从大城市铁岭到沈阳打个来回。如果碰上三九天，满电跑单程都是个问题。此外，几乎没有任何配置装潢的内饰寒酸到了极点，没大屏没皮革，甚至主副驾驶之间都没有遮挡。除了能够稳妥地把你从A地送到相差不远的B地外，什么也干不了。
可是，就凭这个价格和车型定位，我喜欢它到了极点，真心的！
良心推荐“老头乐”
我不是老头乐的推崇者。作为北京市的交通参与者之一，我恨疯了那些不看交通标线横冲直装，“我穷我有理”的低速代步电动车。快行道上，他们会毫不留情地压住后边的车流，造成多条街道的严重拥堵。非机动车道上，他们就像是一面可移动的水泥墙，只要挡在那里，连只苍蝇都别想超过去。
但是，一旦老头乐计入正规军序列，它本身的性质就变了。
我常常说，买电动车的最理性方案，要么选30万以上的，要么10万元以下的。这个价格区间中的车，能不碰最好别碰。
选30万以上的电动车很好理解，不论特斯拉还是蔚来，只要走在大街上就是一张响当当的名片，不论出入什么场合，作何公用，这些车总能为你挣来应有的面子，享受到应有的尊重。另一方面，丰富的科技配置，前沿的交互体验更是只有高端电动车用户才能享受的顶级体验。个别情况下，一对一的人工服务更能让你感受到私人订制的奢华。
