先说安全配置，车虽小，但这台车配备了安全气囊、胎压显示，甚至也有车身稳定控制系统，是不是安全感一下骤升？而在辅助操控配置上，这辆车还有倒车雷达、倒车影像，如果开这样一辆车你停车都还成问题，那我建议你别碰车了。除了上述配置，五菱还给了这台车上坡辅助的功能。如果说上述配置让你已经觉得够用了，无钥匙进入、无钥匙启动的配置是不是会让你感到惊喜？此外，这台车搭载了一个7英寸的全液晶仪表盘，说是仪表盘，包括倒车影像等大多数也就在这上面显示了，其实这辆车也就主副驾两个人，这样的设计还蛮实用的。
而说到主副驾，有人可能会吐槽这台车只有两个座椅，我们公司是有同事买了宏光MINIEV的，但他们的后排几乎没人坐过，因为车就他和女朋友两个年轻人使用，而这台车的作用主要用于日常通勤代步，其实两座还刚刚好。
最后咱们再来说说重点，NanoEV的电动机最大功率33马力，最大扭矩85N·m，实际开起来加速感还不错，甚至会比一些小排量的燃油车起步加速更快。而这台电机也支持NanoEV最高时速达到100km。而续航方面，NanoEV搭载28kWh容量的电池组，工信部续航里程为305km，并且磷电子电池组不易发生自燃等危险情况。这个续航相较于宏光MINIEV有很大的提升，甚至可以支持短距离城市的小长途，而单纯市内代步，3天左右充一次电也差不多。