我们从TOP15排名中可以看到，第一名比亚迪以20多万的销量成绩，领先第二名特斯拉中国近15万辆，可谓是一枝独秀。值得一提的是，在12 月 8 日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车 LOGO 发布，据悉新品牌首款车型定价在80万以上。所以仰望的到来并不会对比亚迪的销量带来多大的提升，主要是品牌形象的升级。
自 10 月底特斯拉宣布降价和积分赠送，以及先后推出不同的保险补贴方案之后。特斯拉在国内市场的月度交付达到历史新高，11 月在国内共交付新车 62,493辆，其中 Model Y 为 5.24 万辆，Model 3的销量也超过1万辆。
上汽通用五菱方面，其主要销量来源还是宏光MINIEV。数据显示，11 月上汽通用五菱新能源汽车销量 34,510辆，同比下滑 21.8%，其中宏光MINIEV为 3.20万辆，同比下滑 20.8%。原因是因为目前市场竞品实在太多，包括奇瑞 QQ 冰淇淋、长安Lumin、上汽科莱威CLEVER，以及凌宝UNI、北汽元宝等新车陆续上市，也让市场逐渐饱和。
吉利汽车其11月新能源车销量为31,988辆，同比增长153.5%，位居第四名，表现非常抢眼。而吉利在新能源车市场的爆发，很大一部分原因是近来不断推出雷神混动车型，带动了其销量增长。
广汽埃安则位居第五，其11月销量为28,765辆，同比增长 91%，也有很大幅度的增长。其1-11月累计销量 241,149 台，同比增长 128%，提前实现全年销量翻倍。
同样表现非常亮眼的还有长安汽车，其11月新能源车销量为26,114辆，虽然位居第六，但是同比增长高达305.6%，也是TOP15中增长速度最高的车企。不可否认，这有赖于其在新能源领域布局的提速。除UNI系列推出搭载蓝鲸iDD混动系统的产品外，自年初以来，长安汽车逐步形成“阿维塔、深蓝、长安新能源”的多品牌架构，分别对应高端、主流、中低端市场。