在充电方面，车主在地下车库安装了官方7kw充电桩和充电插座，以及定时开关等设备，总花费超过三千元。使用官方7kw充电桩，从0-100%的充电时间大约为5.5小时，而使用赠送的充电枪则需要大约9小时。充电费用非常低廉，他通常选择在晚上使用最低价的谷电进行充电，充满一次电的费用约为5元。
在驾驶感受方面，车主认为空间和动力表现都令人满意。车内可以容纳4个人，并不会感到拥挤。升级后的30kw电机提供了足够的动力，起步非常迅速。然而，由于车辆较轻且轮胎较小，速度稍快时转弯会有些飘，这在一定程度上影响了驾驶体验。车主建议如果条件允许，可以考虑更换轮胎和轮穀，但这可能会影响续航里程。
然而，车主对车辆的续航表现表示不满。他表示，从提车到现在行驶了约一千公里，已经充了八九次电。他多次测试发现，即使在全程开启空调、保持标准模式且无高速路段的情况下，车辆也只能行驶90-100公里左右。尽管他没有激烈驾驶，但剩余电量只能支持最多130公里的行驶距离。他曾去4s店检查三电系统，但被告知一切正常。目前，他已经向厂家反馈了这个问题。