我个人觉得如果对空调有很大依赖的话，可以考虑，毕竟不管是冬天还是夏天，空调都是必不可少的东西。只不过不管是最低配还是次低配，纯电续航里程都是120km，也不支持快充，一般只适合家里面方便充电且没有长途需求的朋友考虑，毕竟120km的纯电续航，即便是在常温环境下，满电的实际续航里程估计也只有100km，甚至可能都不到100km，而低温环境下的纯电续航里程还要打折扣，这样一来说实话就需要经常性的充电，家里面方便充电的话还可以，但不方便充电真的不太合适。
续航短归短，这并不影响我们看看五菱宏光MINIEV是不是真的省。一般来讲，在家里面的民用电的价格是五毛钱一度，而五菱宏光MINIEV的实际百公里耗电量大概在10kWh左右，这样一来的话，五菱宏光MINIEV百公里就需要花5元。而如果我们每天用车上下班代步的话，一年跑2万公里的话，就需要1000元，这个出行费用确实是很低。
而五菱宏光MINIEV除了第一年上全险，三者按一百万的赔付额度，车上人员责任险（包括司机和乘客）投保额度按1万来算，加上950元的交强险，其第一年的保险费用就是4576元；从第二年开始，就上交强险、三者险和车损险三大基本险（三者险依旧按一百万的赔付额度来计算），费用降到了3883元。
除此之外就是保养费用，其实五菱宏光MINIEV这种纯电动车的保养费用基本上可以忽略不计，该车并没有什么机油、机滤、火花塞需要换，甚至所谓的三电系统检查正常情况也没必要做，一般只需要更换玻璃水、空滤以及雨刮器等即可，就按每年500元基本上是完全足够。