虽然第三代马卡龙属于微型代步车，但是在安全领域是相当有建树，它采用环状笼式车身，车身高强度钢占比60.18%，全车有8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，这样的车身强度在小级别车型当中罕见，车身防护达到了顶级水准。第三代马卡龙还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等安全辅助配置，对乘员的防护做到了全方位。
高强度钢除了安全性更好之外，对车身的轻量化也起到了很好的作用，并且对整车的操控提升明显，因为车身结构更加的稳固，所以在高速过弯的时候车身不容易发生形变，稳定性能够大幅提升，开起来更加的顺手。而且第三代马卡龙采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆悬挂，能够应对极限的操控，对于高速S弯也能够轻松应对。
第三代马卡龙除了车身安全性让人放心之外，它的电池也让人足够放心，它的电池采用电动汽车零部件最高的IP68防水防尘等级。并且电池能做到不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，轻松通过超60项严格测试，而且五菱宏光MINIEV已经做到了百万销量零自燃的壮举，业界罕见。所以说，第三代马卡龙是一款让人放心开出门去的车型。