虽说气囊配上了，但是对于五菱宏光MINIEV这样的“小身板”，消费者总觉得“不抗撞”。第三代马卡龙采用环状笼式车身，全身高强度钢材质占比60%；并且在前、后梁、门槛等关键的8处部位均采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。简单点说，面对碰撞情况时，第三代马卡龙便化身坚固“堡垒”，为用户铸建一道坚固防御墙。
但作为一台电车，光有坚固车身并不足以满足用户对安全的极致追求，电池安全则更加关键。其实在电池安全上，五菱汽车一直坚守着超越国标的追求。第三代马卡龙电池通过火烧、水泡、针刺在内的60项严苛测试，做到真正的不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻的“六不怕“。这点相信在视频中大家也有所了解，面对积水过深的路面，五菱宏光MINIEV如同“小船”一般半漂浮行驶，百万销量零自燃的口碑大家也有目共睹。
光有安全还不够，第三代马卡龙解决了大家买电车关心的续航问题。第三代马卡龙新增215km续航车型，对于一些充电不够便捷的用户增添新选择，扩大了出行范围，同时还新增直流快充功能，30%-80%的充电最快时间仅需35分钟。对于像笔者一样没有家用充电桩的用户来说，不具备快充能力的电车确实无法考虑购买，毕竟续航能力有限同时充电时间过长，日常使用确实缺少便捷性，而现在第三代马卡龙215km的续航配合上直流快充，相信很多不具备家充条件的用户也不必过于纠结。