新车的轴距来到了2010mm，为用户带来宽敞舒适的乘坐空间。更为关键的是，还配备了全新的人体工学座椅，搭配双硬度发泡座椅，乘坐起来舒适而又不失支撑性，即使是久坐也不容易感觉到疲惫。并且新车还拥有734L的后备厢空间，除日常代步外还能满足载物的需求。
同时在核心的续航里程和补能方面，第三代马卡龙新增了215km续航版本，提供直流快充、交流慢充以及便携随车充三种方式，最快35分钟可以将电量从30%充电至80%，充电效率得到极大程度提升。另外，第三代马卡龙还配备了主副驾双气囊，整车使用环状笼式车身，高强钢占比占60.18%，并有8处采用抗拉强度高达1500MPa的热成型钢，整车安全性也得到了提升。
写在最后
宏光MINIEV家族的成功，在我看来主要原因是定位准确、价格合理，还有与时俱进。别的不说，在消费升级的时代，第三代马卡龙的出现就将五菱的前瞻性意识和用户思维展示出来，这才使得宏光MINIEV家族在面临激烈市场竞争时，依旧能够脱颖而出。有了第三代马卡龙的助力，在2024年，相信宏光MINIEV家族也将继续销量长虹。