这就不难理解，为啥上海先后对外地牌照进行“新型升级”、对插混车型实行牌照管控。加之近两年“低获取成本”让以宏光MINI EV为代表的微型电动车大量蜂拥而入，无形中给本就愈发拥堵的城市交通带来了更大的压力。
“从长远来看，新能源免费绿牌政策肯定会慢慢收紧，这是大趋势。其实发放绿牌更多地是希望把燃油车向新能源切换。”
5月10日，罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟在接受媒体采访时表示，“在上海这样的超一线城市里，其牌照资源肯定非常紧张，在这种情况之下，如果有一个特别低价的产品，它会冲击整个牌照政策，并且也不利于管控。”
换言之，当前免费发放新能源汽车牌照，仅仅是为了鼓励新能源汽车产业发展的应时之举，在诸如上海这样牌照资源非常紧张的超级城市，针对新能源汽车牌照的限制是迟早的事。而那些依靠“地获取成本”优势冲击整个牌照政策的产品，将首先受到管制。
