凭借一句“人民的代步车”和亲民定价，宏光MINIEV在过去一年多时间里，几乎是开启了全程暴走；从最初的月销2万+到后来的3万+，再到如今的4万+，这台由五菱打造的小车，在销量涨幅这条路上，好像并没有停下来的意思。毕竟聊起宏光MINIEV的代步属性，好开好停易上手、转弯半径仅4.2米等优势，在车主那里可是很受认可的。
而且，随着上市时间越来越长，宏光MINIEV也没忘记成长和进步。相较于刚上市时，当前的宏光MINIEV则是已经有了更为全面的系列车型。如今，宏光MINIEV基本可以将其分为三个系列，一款是最初的经典款、一款是后续推出的马卡龙版本，另一款则是在马卡龙基础上衍生出的马卡龙夹心款；若细分到市场的话，刚好也对应了不同的消费人群。
例如宏光MINI经典款，是这三个系列中价格最为亲民的系列，也是为宏光MINI后续热销打下基础的前辈。而对于更看重性价比、用车需求也仅是短途代步的消费者来说，经典款的宏光MINI无疑就是台真香车型。花个3万多便能让家里人不被风吹雨淋，出门的便利性也提升了不少；更关键的还在于，宏光MINI的用车成本甚至比选择乘坐公共交通还经济。