如此仓促的涨价，让很多准备入手的车主感到措手不及。据悉，五菱宏光MINI EV以2.88万元的超低起步价，和小巧时尚的外观赢得了消费者的热烈追捧。它的月销量一度突破5万辆，在2021年就以39.5万辆的累计销量，夺得中国新能源汽车的销量冠军。
本次提价后，五菱宏光MINI EV的价格区间从2.88万至3.88万元提高到3.28万至4.48万元，全系车型均提高了4000元至8000元不等。对于那些十几二十万的新能源车来说，几千元的提价并不算太过分。但是像五菱宏光MINI EV这种售价3万元左右的车型，一下子涨价4000至8000元，自然让消费者难以接受。因此，MINI EV最近被很多的消费者吐槽。
五菱宏光MINI EV涨价是随波逐流，还是真的扛不住了呢？显然，五菱宏光MINI EV的涨价是迫于成本的压力。据了解，动力电池的主要材料之一碳酸锂的价格，已经从去年初的每吨6.8万元上涨到2月底的每吨48万元。此外，今年新能源汽车补贴的下降，也在一定程度上造成了新能源汽车的价格上涨。
究其原因，当然是上汽通用五菱是合资企业，五菱汽车的性价比一直不高，车辆的质量也不好给很高的评价；它的成功在于创造了一款前置后驱面包车，即五菱宏光，其驾驶体验比同期的中置后驱面包车好得多，但竞品企业推出同类型厢式货车较晚，因此达成了这一合资企业。