在外观和内饰的各个层面，新车当然不会与此前的环抱型区别都采用了全新的设计，例如前脸部分加入了白色的贯穿式装饰条，更具科技感的扁平椭圆型大灯组，同样扁平椭圆形的下格栅面板及两侧的镀铬圆圈装饰，显得更加的时尚。在车身侧面，撞色车身，悬浮式车顶，造型独特的轮毂罩等元素都不会缺席，保持了马卡龙应有的风格。车尾部分，尾灯与大灯完全对应，也有着贯穿式装饰条相连，后保险杠部分加入了2点式的红色灯组进行补充，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车的终于采用了双液晶屏设计，虽然都不是很大，但可以显示基本的信息，提供了更加出色的人机交互，中控台面则较为平直，加入了开放式的储物格和椭圆形的空调出风口，与外观形成对应。全新的方向盘显得更加的时尚，双色内饰等细节，也有着更强的高级感。
在动力方面当然是新增车型的重点，该车搭载了一台最大功率27马力的单电机，最大扭矩85牛米，与之匹配的是13.4千瓦时锂电池组，CLTC最工况纯电续航里程170公里，相比于此前的41马力和215公里有着明显的下降，当然也就不支持快充功能，相对的经济务实更加贴近于宏光MINIEV最开始的定位，以更加经济的价格享受了全新的设计，未来能有怎样的表现，非常值得期待。