而就轮圈罩的样式来说，第三代宏光MINIEV马卡龙在设计上采用了类似游戏机操作按键的设计，黑白配色风格或许与长安Lumin的轮圈样式有一定的撞衫嫌疑，但对于微型车受众群体来说，时尚无边界，只要设计足够潮，就能赢得他们的购车热情。从侧面看，整车并没有对车身侧面的线条进行大改，保留了阶梯式的型面设计，C柱采用半熏黑涂装设计，营造出了悬浮式车顶的效果。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3064/1493/1629毫米，轴距2010毫米，和上一代车型相比，车身长度、高度、轴距都有所加长，这意味着带来了较可观的车内空间。作为参考，上一代宏光MINIEV的后备箱容积为741升，而第三代宏光MINIEV马卡龙的后备箱容积缩减到了734升。这似乎有违常理，但通过实际体验后发现，新车增加的尺寸并没有体现在后排和后备箱，而是在于改善了前排驾驶空间的舒适度，相比上一代而言，前排乘客的活动空间更大，坐姿也不像原来那么局促。
在动力方面，第三代宏光MINIEV升级了动力配置，但依旧提供两种动力系统，其中包括了最大功率20kW电机和最大功率30kW电机的两个版本，低功率版本匹配电池容量为13.4kWh电池的170km续航款，高功率版本匹配电池容量为17.3kWh的215km续航款。和上一代车型相比，新款在续航和动力方面都进行了升级，并且还增加了最重要的快充功能，增加了其在日常出行场景中的实用性。