不少人对此产生质疑，什么？2.9L的V6发动机能算得上法拉利？就跟其名字一样，29 代表 "2.9L 排量 "，6 代表着 "6 缸发动机 "，GTB 指的是 "Gran Turismo Berlinetta"。这款插电混动跑车，开启了法拉利全新 V6 发动机时代的篇章。
时间回到过去，早在20年前，法拉利就为了应对一些国家的税费生产过小排量跑车，这就是今天要介绍的这款法拉利208 GTB Turbo！
该车是首款车搭载涡轮增压的法拉利！关于其动力系统却拥有这一段传奇故事。
上世纪80年初期，受涡轮增压技术影响，120度广角再度成为发动机动力布局的首选。1981年，法拉利首次尝试在 126 CK 赛车发动机气缸排之间安装KKK双涡轮增压器。随后1982年搭载126 C2 发动机配合涡轮增压的赛车正式亮相，这台排量1.5L纵置120°夹角V6涡轮增压发动机在排位赛中产生了约447kW（608马力）的最大功率，而在正赛中降至410 kW（558马力），正因其强大的实力让法拉利赢得了 F1 制造商总冠军头衔。
意大利人非常喜欢法拉利，在上世纪70年代到80年代之间，意大利的税务人员也是如此。当时规定，对排量低于2.0升的新车征收20%的税，超过2.0升的新车需要征收35%的税费。
当时的葡萄牙也有这样类似的政策，所以时至今日我们能在那里看到一些别的国家从来没有的小型性能车，比如包括2.0升版本的宝马320iS，以及2.0升的玛莎拉蒂Merak V6以及法拉利Dino 208 GT4等等！