法拉利的车型命名方式一向比较直白，就以公路跑车来说，1967 年推出的 Dino 206 GT 搭载 2.0 升 V6 发动机，两年后推出的 246 GT 搭载性能更强的 2.4 升 V6 发动机，不难看出“排量 + 缸数”的命名规律。
Ferrari Dino 206 GT（1967）
顾名思义，296 GTB 搭载的是 2.9 升 V6 涡轮增压发动机，但这副发动机的实际排量是 2992ml，一般应算是 3.0 升。而“ GTB ”是“ Gran Turismo Berlinetta（四轮双门硬顶跑车）”的缩写。
法拉利的历史中，V6 发动机在赛车上的应用更多一些，1957 年的 Dino 156 F2 单座赛车是第一款搭载 V6 发动机（前置）的法拉利车型；1958 年研发出 196 S、296 S 以及为法拉利赢得第一个 F1 车手冠军的 246 F1 赛车；1961 年 246 SP 是第一款采用后中置 V6 发动机布局的法拉利车型；1961 年 156 F1 赛车为法拉利赢得第一个 F1 车队总冠军，并也是采用 120° 气缸夹角；1981 年的 126 CK 上法拉利首次将涡轮增压器布置在气缸中间；1982 年的 126 C2 是第一辆赢得 F1 车队总冠军的涡轮赛车，并在第二年连庄。