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迈凯伦F1轮胎-维修-发动机舱

迈凯伦F1轮胎_维修_发动机舱

摘要来自:《白送用不起系列,迈凯伦F1换个轮胎就得花50,000美元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《白送用不起系列,迈凯伦F1换个轮胎就得花50,000美元》的片段:

那么,你能想象换个轮胎最多需要花费多少钱吗?几千块还是上万元?最近,海外博主分享的账单,让我大跌眼镜——来自英国的经典超跑McLaren F1例行更换一次轮胎的价格高达50000美元,你没看错,5后面四个零,还是美元,也就是34万元人民币!

当然了,McLaren F1也不是什么节俭顾家人士的经济代步工具。

从始至终它就是昂贵、稀有的代名词,极致的速度机器。上世纪 90 年代后期上市时,该车的售价就达到了800,000 美元。

从1992年正式发布,到1998年停产,这期间仅仅生产了106辆。最近公开拍卖中这款车的成交价为1170万美元,这个价格还是最便宜的普通版本。迈凯伦F1 LM 在2019年的成交价为1980万美元。

可能你会说,如果当初“砸锅卖铁”买一辆,现在是不是发财了?

这里我劝你还是清醒点,首先80万美元是尚未计算通货膨胀的价格,我们不知道上世纪 90 年代后期这笔钱在美国的购买力如何,但即便你真的买了,后期维护保养也会让你“欲哭无泪”!毕竟这些顶级超级跑车,白送都未见得能承担得起高昂的维修养护费用!

还有一点你要知道,只有在近些年,这些超级跑车才变得日渐火热,英国一家专门从事豪华车和经典车业务的保险经纪人说,直到2006年,迈凯伦 F1才开始以原来的价格转手出售!

通过McLaren F1这个名字其实就可以看出来,该车结合了大量来自F1赛车的技术,这款车拥有很多个第一!第一辆采用一体式碳纤维车架的量产车,第一辆采用中置驾驶、三座设计的跑车。

同时还拥有量产车上的多个首次,首次将主动空气动力学设计应用到超级跑车、首次将24k金箔作为发动机舱的隔热层,首次使用高瞻远瞩的网络传输车辆数据理念,每一辆迈凯伦F1上都配备了调制解调器,它可以将车辆信息通过ECU传输回总部,通过信息反馈来告知车主遇到了什么问题和故障!

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