不久前，总部位于圣马力诺的初创公司由伊曼纽尔·哥伦比尼 (Emanuel Colombini) 宣布，兰博基尼 Diablo将以完全独立的 Restomod形式回归，相信很多人听到这个词会有点陌生，可以理解为外观复古，且同时具备新车性能，以及细节处还会加入大量现代化科技设计与配置。据了解，这款车将针对全球市场限量发售19台。
这款车的Restomod计划由家具巨头、企业家，兰博基尼业余赛车手、兰博基尼收藏家Emanuel Colombini 发起，并且结合了Borromeode Silva 设计公司、早年兰博基尼参与原型车开发的工程师和技术人员团队等大量工程技术人员。
此次发布的兰博基尼 Diablo Restomod，设计灵感来自Diablo GTR。
外观保留了曾经Diablo 的设计精髓，甚至不少机械元件都一模一样。通过大量先进技术和设计的加入，使得拥有更为现代的驾驶体验。
外观上保留了原车大胆前卫的楔形设计风格，外观上几乎每处车身面板都经过了优化升级，使其比原来更光滑、更实用或更轻，具体包括前格栅等细节设计，要知道曾经的原版兰博基尼 Diablo上，前格栅只起到装饰性作用，但现在则更有助于改善高速行驶中产生的气流。
同时车身还采用大量轻量化复合材料，比如碳纤维和3D打印的钛材质。此外，还使用了加固硬化的钢管底盘。该公司表示，尽管车辆的总长度没有变化，但轴距现在更短了，配合19英寸合金轮圈看起来十分具有赛车风格。
还有一点值得注意的是，出于安全原因弹出式大灯被取消了，取而代之的是“下拉式车头灯”，车灯完美结合了复古造型与现代科技，同时符合最新的安全标准。
在车辆内部，兰博基尼 Diablo Restomod除了融合了 20 世纪 90 年代极简主义设计外，还使用了高档真皮和Alcantara翻毛皮材质。
对于那些更注重奢侈用车体验的买家，公司表示，可以提供更为稀有、精致的材料替换车内的所有塑料部件。
值得注意的是，为了致敬Diablo GTR，这款车的转向柱同样由碳纤维材质打造。
除此之外还加入了胎压监测，多媒体显示屏等现代科技，车辆还使用了马兰士(Marantz)专业音响系统。
引擎盖下，Diablo Eccentrica搭载的依旧是Diablo原来的5.7升自然吸气V12发动机，但通过全新的电磁阀门和凸轮轴进行了升级，最大功率提升到了550马力，峰值扭矩为600 N·m。此外，Capristo铝合金排气的加入，让发动机的声音听起来更为美妙。