值得一提的是，为了提供更好的操控表现，影豹采用了超低的车身设计，在长宽数据比同级别车型都有优势前提下，影豹的车身高度却是同级别最低，低趴的车身带来了更好的运动效果，0.26Cd的风阻系数在同级别来说，也是非常优秀的存在了。
影豹赛道版的尾部同样出彩，大面积的尾部扩散器，尺寸夸张的尾部扰流板，双边共四出的排气造型，体现出传祺在运动化的设计上下了功夫。而双幅式的尾灯造型，更是增强了影豹新车的视觉宽度。
新车的内饰信息，在这次车展上终于被公布了，影豹会采用双联屏式的布局，两块超大尺寸的屏幕构成了车辆信息显示要素，贯穿式的空调出风口搭配三幅式平底方向盘设计，整体的设计很赛车化，总的来说做到内饰好看又实用。
影豹搭载了一台1.5T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，并支持弹射起步模式。从前期公布的动力数据来看，其最大马力177Ps，峰值扭矩270N·m，比起同级别的标杆产品本田思域以及领克03，影豹也不甘落后，不少媒体实测影豹百公里加速成绩达到了7s以内，这个成绩比动力数据更好看的名爵MG6快了将近一秒，不知道量产车型会不会保持如此优秀的成绩。